zaterdag 02 augustus 2008 - 21:26
Vervoersexpert Wim Bloemendaal schrijft nav. gisteren 'De affiche van de Belgische fiets- en automobielfabriek dateert van na 1899, omdat de Delinfabriek pas in 1899 haar automobilistische activiteiten begon en in 1901 al werd overgenomen. De afgebeelde auto werd in 1899 en 1900 gefabriceerd. De dame op de fiets is gekleed in de mode van rond 1900 en niet in die van 1880, ook de fiets met luchtbanden waarop ze zit, is van rond de voorlaatste eeuwwisseling.'
Nu is Walter Benjamin niet heel helder in de datering van zijn observaties van de Parijse fietsmode. Zijn waarnemingen maken inderdaad eerder de indruk te slaan op wat rond 1900 gebeurde dan in 1880. Daar past het affiche dat ik er bij vond ook.. Rond 1880 reed men nog op fietsen met een groot voorwiel en een klein achterwiel. Wim noteert ook: 'Fietsen hebben veel bijgedragen aan de vrijmaking van de vrouw, hier was voor de eerste keer in de geschiedenis een voertuig waarop zij zich alleen kon voortbewegen en dat gebeurde overal.' Daar heeft Benjamin het niet over. En ik denk, elegance en emancipatie inéén, wat wil je meer?